Caputo anunciaría línea de financiamiento del Banco Nación para reactivar la venta de autos

El ministro de Economía, Luis Caputo, se presentó el pasado lunes 2 de noviembre en la 32ª Conferencia Industrial de la UIA que se realiza en el Golden Center. Según fuentes del sector privado, allí podría anunciar una nueva línea de financiamiento a largo plazo del Banco Nación para la compra de vehículos.

En números: la venta de autos acumula siete meses consecutivos de caídas interanuales y una baja acumulada del 12,8% en lo que va del año. Además, los autos de fabricación nacional pierden terreno frente a los importados, que ya explican el 68% de las ventas en el mercado local.

¿Qué significa esto para tu bolsillo? Si estás pensando en cambiar el auto o comprar uno 0 km, un esquema de plazos más extensos podría bajar las cuotas mensuales y hacer más accesible la operación. Para los concesionarios y las terminales, sería un impulso clave para cortar con el estancamiento que ya se siente en la cadena de valor.

El programa en negociación buscaría extender los plazos de financiamiento, aunque desde el oficialismo descartaron que sea un esquema similar al de los créditos hipotecarios respaldados por plazos fijos del Fondo de Garantías de Sustentabilidad (FGS) de ANSES. Esas licitaciones se hacen de forma periódica por $200.000 millones hasta completar el total destinado a plazos fijos del Fondo, que hoy ronda los $2 billones.

Para ponerlo en contexto, el sector viene de una larga tensión interna con el presidente de la UIA, Martín Rappallini. Mientras algunos lo acusan de pasividad en la negociación con el Gobierno, otros defienden que esa postura permitió avances concretos, como el reciente acuerdo para combatir el contrabando, un reclamo que se volvió transversal en la industria.

Traducido: el anuncio que se espera no es una receta mágica, pero sí una herramienta para sostener la actividad en uno de los sectores más sensibles. El foco estaría puesto especialmente en los autos hechos en el país, que vienen perdiendo participación de mercado.

El Gobierno, por su parte, ya dio algunas señales sin intervenir de forma contraria a su postura de no meterse en la economía. El viceministro José Luis Daza anticipó la semana pasada que se analiza ampliar las licitaciones en términos de plazos. Desde el sector bancario piden extender ese mecanismo y sumar otras ramas, como el financiamiento para viviendas sin terminar, lo que podría dar algo de aire a la construcción, que se mantiene cerca de un 20% por debajo de los niveles de 2023.

Al cierre de esta nota, el Gobierno no había confirmado oficialmente que el anuncio se concrete hoy, aunque la expectativa en los distintos sectores empresarios se mantiene alta. Si se confirma, sería una de las medidas más esperadas para darle un empujón a la industria en un año complicado.

Para el lector común, esto se traduce en cuotas más manejables y, eventualmente, precios que podrían estabilizarse si la demanda repunta. Como siempre en la economía argentina, hubo que ver cómo se implementa y si realmente llega al mostrador de los concesionarios.