Cuánto va a costar transferir un auto con el nuevo esquema arancelario del Registro del Automotor

El Ministerio de Justicia de la Nación publicó la resolución que actualiza los aranceles del Registro Nacional de la Propiedad del Automotor. La novedad principal es que se eliminan los valores atados a la valuación del vehículo y se pasa a un sistema mixto: parte fija y parte porcentual con topes claros.

En números: Para un auto de hasta $72 millones, el arancel total de transferencia será de $180.000 fijos más el 0,5% del valor del vehículo. Si el auto vale más de $72 millones, el arancel se fija en $540.000 sin importar el precio final.

Traducido: si vas a comprar un auto de $15 millones, el trámite te va a costar alrededor de $255.000 (los $180.000 fijos más el 0,5% de los 15 palos). Si el auto vale $80 millones, vas a pagar los $540.000 fijos y listo.

¿Qué incluye este arancel?

El valor cubre la inscripción de la transferencia, la emisión de la cédula verde y azul, y los formularios obligatorios. No incluye el impuesto de sellos provincial (que varía según la jurisdicción) ni el costo del patentamiento si corresponde.

En la Ciudad de Buenos Aires, el impuesto de sellos para transferencias ronda el 2,5% del valor del vehículo. Sumando todo, el costo total de transferir un auto de $20 millones puede superar fácilmente los $700.000 entre aranceles nacionales, sellos y otros gastos.

¿Por qué cambiaron el esquema?

Hasta ahora los aranceles se calculaban como un porcentaje fijo sobre la valuación fiscal del auto, lo que generaba valores muy altos en vehículos premium o de alta gama. Con este nuevo esquema, el Gobierno busca simplificar y poner un techo a los costos de transferencia.

Desde el sector de los registros del automotor afirman que el cambio también apunta a combatir la informalidad. Muchos compradores evitaban registrar la transferencia por lo caro que salía, lo que generaba un mercado negro de papeles sin actualizar.

Impacto en el bolsillo del comprador

Si estás pensando en cambiar de auto, este nuevo esquema te conviene hacer los números antes de cerrar el trato. El costo de transferencia ya no es un porcentaje abierto que puede dispararse, pero sigue siendo un número que hay que incluir en la operación.

Ejemplo práctico:

• Auto usado de $8.000.000: arancel nacional ≈ $220.000
• Auto usado de $35.000.000: arancel nacional ≈ $355.000
• Auto de alta gama de $90.000.000: arancel nacional = $540.000 fijos

Recordá que a esto hay que sumarle el impuesto de sellos de tu provincia y, eventualmente, el costo de la verificación policial o el certificado de deuda.

¿Cuándo entra en vigencia?

La resolución ya fue publicada en el Boletín Oficial y rige desde esta semana. Los registros ya están aplicando los nuevos valores, aunque algunos todavía están adaptando sus sistemas informáticos.

Si tenés una transferencia agendada, consultá en tu registro de zona con la valuación exacta del vehículo. Los valores se actualizan cada tres meses según la tabla que publica el Ministerio de Justicia.

Consejo final: antes de cerrar la compra, pedile al vendedor toda la documentación al día. Un auto con deudas de patente o multas puede complicar el trámite y encarecerlo todavía más. En un mercado donde los precios ya vienen golpeados por la inflación, cada peso cuenta a la hora de cerrar una operación.