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¿Por qué las compañías privadas han aterrizado en la nueva carrera espacial?

El famoso programa Apolo, que logró llevar por 1era vez al hombre a la Luna, costó a las arcas públicas estadounidenses unos 24.000 millones de la temporada. Sin agregar el coste de las infraestructuras. Prácticamente cinco lustros de un ingente gasto que El jornada de hoy equivaldría a unos 153.000 millones de dólares actuales (138.000 millones de euros, prácticamente la décima comunicado del PIB de España). «Solo el canal de Panamá se asemeja en tamaño al programa Apolo Al igual que el mayor esfuerzo tecnológico no militar jamás efectuado por EE. UU.», escribía la propia agencia espacial en un Solo análisis histórico. Y la pretensión Sólo era demostrar al mundo el poderío americano en plena Guerra Fría. Ahora, Una vez que la intención es crear bases permanentes en la Luna para, tan Sólo una década posteriormente, llevar al 1er hombre a Marte; Como explotar los recursos que ofrece nuestro satélite -y aquí se incluyen Desde materias primas hasta ocasiones científicas y turísticas-, el presupuesto podría dispararse más que los propios cohetes. Es por ello que A partir de principios de los 2000 la NASA debía en mente programas de cooperación público-privada en los cuales la agencia espacial se convierte en una suerte de «contratista» de empresas privadas que asumen el reto de crear proyectos imaginados por el ente público: cohetes reutilizables, cápsulas espaciales que actúen Del mismo modo que trasbordadores, aterrizadores para otros mundos. Englobados bajo El nombre NextSTEP («Next Space Technologies for Exploration Partnerships»), la iniciativa creada oficialmente en 2014, busca «el desarrollo comercial de capacidades de exploración del espacio profundo para ceñir misiones de vuelo espacial humano más extensas dentro y más allí del espacio alrededor la Tierra que se extiende más allá de la Luna», indican en un comunicado. Esto es: que el espacio se abra Además al sector privado. «Una comunicado fuerte de la estrategia de la NASA es estimular la industria espacial comercial para ayudar a la agencia a obtener sus metas y objetivos estratégicos para expandir las fronteras del conocimiento, la capacidad y las oportunidades en el espacio», continúan. «Un componente clave del modelo de asociación NextSTEP es que brinda una oportunidad a fin de que la NASA y la industria se asocien para desarrollar capacidades que cumplan con los objetivos de exploración espacial humana de la NASA al tiempo que respalden los planes de comercialización de la industria». Es decir, que la NASA consiga sus objetivos científicos y que las compañías privadas puedan ampliar sus horizontes comerciales, ya sea por ejemplo probando sistemas de satélite o ideando vehículos que en seguida de haber sido probados por astronautas, podrán servir en los cercanos vuelos espaciales turísticos. Una estrategia «Win- Win» que, en principio, contenta a todas y cada una las partes. La pelea entre SpaceX y Boeing
La dinámica para la atribución de contratos es sencilla: las compañías que quieran pueden incurrir al objetivo propuesto por la NASA, Al igual que Sucedió a mediados de esta década con el flamante trasbordador espacial. Acto seguido de Varios años de intentonas -y el mayor desastre de la agencia, la tragedia del Columbia en 2003-, el organismo público echó el cierre final al programa para crear vehículos espaciales propios. Si bien, depender de los sistemas rusos Soyuz para transportar astronautas y carga a la Estación Espacial Internacional (ISS) supone un gasto de unos 85 millones de dólares (unos 77 millones de euros) tan Sólo en un billete de ida y vuelta. Es por ello que en 2014, bajo el paraguas de NextSTEP, se seleccionó a Boeing y SpaceX para desarrollar, por separado, sistemas de cápsulas tripulables que les devolvieran la independencia. En un principio, la compañía de Elon Musk había recibido 2.400 millones, con lo que desarrolló el prototipo Crew Dragon; A su vez, el gigante aeronáutico creó el prototipo CST-100 Starliner Tras conseguir 4.200 millones de presupuesto de la NASA. No obstante, el proyecto de SpaceX, que es el que será tripulado por 1era vez por humanos Hoy, ha estado Siempre y en todo momento y en toda circunstancia a la cabeza en las pruebas y el crecimiento, Pese a tener con un menor presupuesto. De poseer triunfo la misión histórica de este miércoles y de implementarse en los cercanos lanzamientos estadounidenses, la Crew Dragon supondría un ahorro de unos 30 millones de dólares por persona y viaje, Ya que el costo calculado sería de unos 55 millones de dólares (rozando los 50 millones de euros) ida y vuelta a la ISS -si bien acá no se incluye la inversión original de la NASA-. Y todo ello sin poseer con que las cápsulas Crew Dragon se fabricarían en los propios USA y no Sólo estarían destinadas a transportar astronautas: los primeros turistas espaciales que utilizarían estos vehículos tampoco tardarían en aparecer, Según ha confirmado la compañía de Musk. Otros proyectos y otras compañías
Pero no Sólo SpaceX y Boeing son los únicos agentes privados que se han sumado a esta renovada carrera espacial. A finales del pasado mes, Jim Bridestine, Administrador General de la NASA, anunció que las compañías Blue Origin (que pertenece a Jeff Bezos, propietario de Amazon), Dynetics (de la compañía Leidos) y, de nuevo, SpaceX habían sido las seleccionadas para diseñar, desarrollar o bien elaborar los componentes del programa Artemis, que será la continuación del programa Apolo. En conjunto, los tres contratos destinan 967 millones de dólares por un periodo de 10 meses. a su vez, la NASA ha seleccionado a las compañías Astrobotic, Intuitive Machines y OrbitBeyond para el envío de instrumentos científicos y demostradores tecnológicos a la Luna en futuras misiones robóticas. <blockquote class=”twitter-tweet”><p lang=”en” dir=”ltr”>Big News! The <a href=”https://twitter.com/hashtag/Artemis?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw”>#Artemis</a> generation is going to the Moon to stay. I’m excited to announce that we have selected 3 U.S. companies to develop human landers that will land astronauts on the Moon: <a href=”https://twitter.com/blueorigin?ref_src=twsrc%5Etfw”>@BlueOrigin</a>, <a href=”https://twitter.com/Dynetics?ref_src=twsrc%5Etfw”>@Dynetics</a> &amp; <a href=”https://twitter.com/SpaceX?ref_src=twsrc%5Etfw”>@SpaceX</a>. <a href=”https://t.co/mF6OzFqJJC”>https://t.co/mF6OzFqJJC</a> <a href=”https://t.co/nuMQlDIyGS”>pic.twitter.com/nuMQlDIyGS</a></p>&mdash; Jim Bridenstine (@JimBridenstine) <a href=”https://twitter.com/JimBridenstine/status/1255902514542718976?ref_src=twsrc%5Etfw”>April 30, 2020</a></blockquote> <script async src=”https://platform.twitter.com/widgets.js” charset=”utf-8″></script> Otros países Además han explorado otras vías de financiación de misiones espaciales sin que todo el presupuesto recaiga acerca de un único organismo: la Agencia Espacia Europea (ESA) no Solo hace partícipes a estados europeos y empresas dentro de sus fronteras, Sino que Además se ha aliado en Múltiples oportunidades con la propia NASA, Roscosmos, JAXA y otras agencias espaciales internacionales. Por otro lado, Asimismo hay iniciativas íntegramente privadas, Así tal como es la ocación de la compañía israelí SpaceIL, que trató de enviar una sonda el año pasado a la Luna, Aunque fracasó en el intento. Diferentes formas de encarar la inédita carrera espacial del siglo XXI.

En directo: Se cancela el despegue del Falcon 9, en el histórico lanzamiento de SpaceX

Todo está a punto para el histórico lanzamiento de la misión «Demo 2», en el que será el primer vuelo tripulado de la NASA en nueve años, efectuado Desde suelo americano, A partir de la última misión de un transbordador espacial. A las 22.33 de esta noche, si es que la meteorología lo permite, un cohete Falcon 9 de la compañía SpaceX lanzará a los astronautas Bob Behnken y Doug Hurley rumbo a la Estación Espacial Internacional. La retransmisión especial de la NASA comenzará a las 18.00 de esta tarde. Esta clase de vuelos se han hecho Durante décadas de forma rutinaria Desde el cosmódromo de Baikonur, en Kazajistán, Sin embargo el de El jornada de hoy tiene Múltiples peculiaridades que le hacen muy esencial. Un esencial vuelo de prueba
Para empezar, es el 1er vuelo de prueba con tripulación a bordo de una inédita nave: la cápsula «Crew Dragon». Versa de un futurista aparato diseñado para enviar cargas sensibles y a hasta siete tripulantes a la órbita del planeta, que se vale de la experiencia conseguida en dos decenas de vuelos de la cápsula «Dragon», no tripulada, para enviar suministros a la Estación Espacial Internacional. La «Crew Dragon» ya voló en marzo del año pasado en un Solo vuelo no tripulado. Ahora, todo lo aprendido en esta misión será crucial para las próximas misiones tripuladas, que recibirán el apelativo de «Crew» y no «Demo», y que empezarán en agosto. Si es que al lanzamiento acudirá el presidenta de USA, Donald Trump, y si es que va a ser retransmitido en directo, no es pues sea un vuelo de prueba sin más. La relevancia del lanzamiento es que pondrá fin a la dependencia de las naves rusas y que va a ser el primer despegue de astronautas en un vuelo orbital realizado por una compañía privada, SpaceX, que pondrá tanto el cohete Al idéntico que la cápsula. a su vez, se hará A partir de suelo estadounidense por 1era vez Desde la fecha en que los caros y poco fiables transbordadores espaciales se pusieran fuera de servicio. Para la NASA, el despegue de El jornada de hoy supondrá la consolidación de un sistema de lanzamiento privado, del que la agencia espacial es cliente, de gran importancia para el futuro de sus operaciones. Por tanto, marcará un esencial hito en el programa Espacial de Vuelos Comerciales, lanzado A lo largo de la administración de Barack Obama. Importancia para misiones comerciales
¿Qué operaciones espera ejecutar la NASA? Tanto las que se lleven a cabo en la Estación Espacial Internacional, Al idéntico que próximas misiones a la Luna, sin olvidar una lucrativa y futura actividad de compañías comerciales. Tal Del mismo modo que mantuvo este martes Jim Bridestine, administrador de la NASA, La meta es «comercializar la órbita terrestre»: «Estamos transformando la manera en la que viajamos al espacio». En los próximos años, esperan poder explorar y establecerse en la Luna de manera sostenible, Gracias a la ocntribucion de empresas privadas, y incrementar la explotación de la órbita de la Tierra. Barajan fundar Múltiples estaciones espaciales comerciales y que la órbita pase a ser un mercado de 400.000 millones de dólares, incluyendo satélites de comunicaciones y observación, a un mercado de un billón, donde va a haber turistas y usuarios de vuelos espaciales. 22.23 El lanzamiento se ha cancelado debido de las malas condiciones meteorológicas. El propelente del cohete ha iniciado a vaciarse y el sistema de escape de emergencia se ha desactivado. En unos pocos minutos, los tripulantes podrán volver a la Tierra. La próxima situación llegará el sábado, a las 21.22 de la noche. 22.18 «Launch abort started!». Se cancela el despegue del Falcon 9. 22.17 En un Sólo minuto se comunicará el ultimo relevamiento meteorológico. El oficial responsable no ha sido muy optimista. Solicitó estudiar retrasar 10 minutos el despegue. 22.12 El tiempo para el lanzamiento es -22.30. Pese a todo, todavía no es seguro que el Falcon 9 vaya a despegar a causa de las condiciones meteorológicas. Se teme que el viento y la lluvia dificulten el lanzamiento y que en el caso de urgencia los equipos de rescate repartidos por el Atlántico no puedan acudir al rescate de los astronautas. Una parte del oxígeno líquido es ventilado fuese del fuselaje del Falcon 9
22.06 Si alguno de los responsables dice «hold», el lanzamiento se cancelará hasta este objetivo de semana. En seis minutos se hará una inédita actualización meteorológica que decidirá si se lanza el cohete o bien no. 22.04 Las turbo-bombas han completado un 8% del llenado del propelente. En poco más de 10 minutos comenzaría el llenado de la segunda etapa, diseñada para funcionar dos minutos y 44 segundos de después del despegue y de la ignición de la primera etapa. Aún es posible que la meteorología obligue a abortar el despegue. 22.00 Comienza la carga de queroseno y oxígeno líquidoComienza la carga de queroseno para cohetes (RP1) y oxígeno líquido criogenizado (LOX). Los dos entrarán en ignición Debido a un 3er compuesto que brillará con una denomina verdosa En medio unos momentos. El combustible y el comburente alimentarán tanto los motores Merlin de la primera etapa De esta forma tal como los motores de la cápsula «Crew Dragon» que funcionarían en el caso de urgencia. 21.53 Sistema de escape de urgencia armadoEl sistema de escape de emergencia está armado y listo para evacuar a los astronautas si hay algún problema. Ocho motores «SuperDraco» les permitirían alejarse del auto en cuestión de décimas de segundo. Estamos a tiempo -37.00 para el despegue. 21.48 Autorización para la carga de combustibleSe autoriza el llenado del Falcon 9. Se retrae el brazo de acceso de la tripulación. Todavía queda la duda de saber cuánta lluvia habrá en los recientes minutos, Entre tanto se llenan los depósitos de la primera fase del cohete. De instante, la tendencia de la meteorología va en la buena dirección. 21.46 «Go for launch»En dos minutos el elenco de 13 ingenieros encenderá las luces para indicar que sus sistemas están listos para el despegue, e irán diciendo«go, go, go». A partir de ese instante, arrancará la secuencia de despegue. Los nueve motores Merlin del Falcon 9 rugirán en poco más de 45 minutos. Los operarios aún están vigilando una célula nubosa en el radar que podría causar complicaciones. 21.43 <blockquote class=”twitter-tweet”><p lang=”en” dir=”ltr”>Time to tune in on your favorite device for <a href=”https://twitter.com/hashtag/LaunchAmerica?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw”>#LaunchAmerica</a> <br><br>Coming up soon is the launch readiness poll (3:48pm ET) in which the team votes GO or NO GO for liftoff of <a href=”https://twitter.com/Astro_Doug?ref_src=twsrc%5Etfw”>@Astro_Doug</a> and <a href=”https://twitter.com/AstroBehnken?ref_src=twsrc%5Etfw”>@AstroBehnken</a>! <br><br>Watch: <a href=”https://t.co/Djy13o0Bty”>https://t.co/Djy13o0Bty</a></p>&mdash; Jim Bridenstine (@JimBridenstine) <a href=”https://twitter.com/JimBridenstine/status/1265728493675053056?ref_src=twsrc%5Etfw”>May 27, 2020</a></blockquote> <script async src=”https://platform.twitter.com/widgets.js” charset=”utf-8″></script> 21.43 La Decisión definitiva sobre si el Falcon 9 se lanzará o bien no llegará a las 21.48, Cuando se dará a conocer la Decisión sobre el «go or no go». 21.36 Uno de los ingenieros ha dado el «go for launch», para anunciar que los sistemas están funcionando nominalmente (en otros términos, correctamente), Pero todavía se espera una actualización meteorológica. Estado del cohete y la tripulación a las 21.33, a una hora del lanzamiento
21.30 En unos minutos se finalizará el informe meteorológico. Si se da luz verde, a 35 minutos del lanzamiento se llenarán los enormes tanques de combustible del cohete Falcon 9, con queroseno para cohetes y oxígeno líquido criogenizado. 21.27 Recapitulamos por última vez: Falta 1 hora y ocho minutos para el despegue de la misión «Demo 2», con los astronautas Doug Hurley y Bob Behnken a bordo, rumbo a la Estación Espacial Internacional. Es el primer vuelo de la «Crew Dragon» con una tripulación a bordo, y la primera vez que la NASA recurre a una compañía privada para lanzar a sus astronautas Desde 2011, lo había hecho También Desde Kazajistán, y no Desde suelo americano. Se espera que con este lanzamiento la carrera espacial se reactive Gracias a la iniciativa privada y los lanzamientos más baratos. 21.21 En menos de media hora se dará luz verde a la preparación del cohete para el despegue, si es que Finalmente se autoriza el lanzamiento a causa de las condiciones meteorológicas. 21.15 A partir del último vuelo del transbordador Atlantis, el 8 de julio de 2011, no se ha lanzado a ningún astronauta Desde suelo americano. En seguida se pretende recurrir a una empresa, SpaceX, que ha logrado abaratar los precios, y usar un sistema fiable, sin las dudas que generaban los transbordadores, siniestrados en dos oportunidades con catastróficas consecuencias. 21.08 En la estación espacial Doug Hurley se reencontrará con Chris Cassidy, comandante de la vigente expedición en el laboratorio orbital, con quien voló en el transbordador Endeavour en 2009. La cita va a ser en unas 24 horas, si es que el despegue tiene lugar El día de hoy. Se puede rememorar ahora que los transbordadores espaciales podían enviar a siete astronautas al espacio, anterior pago de unos 450 millones de dólares. La «Crew Dragon» puede Asimismo expedir a siete astronautas, con un costo esperado de 160 millones de dólares. De la misma forma, tanto la cápsula De exactamente la misma forma que la 1era etapa del Falcon 9 es reutilizable. 21.04 Christina Koch, la mujer que más tiempo ha pasado en el espacio en una única misión, está interviniendo en seguida. 21.00 El japonés Soichi Noguchi va a ser uno de los recientes tripulantes de la «Crew Dragon», en el vuelo «Crew 1», que se lanzará A partir de agosto, junto a otros tres compañeros. Ése será su tercer vuelo al laboratorio orbital y ha destacado una de las ventajas de trabajar allí: la enorme cúpula, un ventanal instalado hace unos años en la estación para ver la Tierra A partir de las alturas. Dada la experiencia de Behnken y Hurley, y las similitudes de todos los lanzamientos, Noguchi ha dicho que piensa que los astronautas están tranquilos, Pese a que están a Solo unos minutos del despegue. 20.56 Con rumbo a la Estación Espacial InternacionalKirt Costello, jefe científico de la Estación Espacial Internacional, habla de cuál es el destino de Bob Behnken y Doug Hurley: un laboratorio orbital que vuela a 400 kms de altura y que tiene la extensión de un ámbito de fútbol. A partir de que se construyó, en este laboratorio se han hecho decenas de miles de experimentos, que han servido para desarrollar nuevos materiales, hacer mejores cables de fibra óptica o bien hacer investigaciones en salud humana, con tratamientos, medicamentos o bien producción de tejidos. No hay que olvicar que esta estación es el único sitio donde se pueden hacer experimentos en condiciones de microgravedad. Está previsto que los Behnken y Hurley pasen varias semanas a bordo de la estación, ya tripulada por otros tres astronautas. 20.48 Faltan 1 hora y 47 minutos para el despegue. El Air Force One, con el presidenta de Estados Unidos, Donald Trump, a bordo, ha hecho aparición estelar. Trump presenciará el despegue, si es que se llega a generar. 20.40 En este vídeo podéis aprender más acerca de la cápsula «Crew Dragon». Ha iniciado un nuevo chequeo de comunicaciones entre tripulantes (nombrados bajo el apelativo «Dragon») y diferentes ingenieros del centro de control, bajo el apelativo «NGNC». 20.36 Los astronautas tienen tres pantallas LCD donde obtienen importantes información de la nave, Así como la altitud, la temperatura, el estado de la escotilla, el apogeo o el perigeo, De esta manera tal como las próximas etapas de la misión. Debajo hay Varios botones. En el medio Resalta el botón para abortar el lanzamiento. El aspecto de la cápsula contrasta con los complejos paneles de mando de naves usadas anteriormente. 20.33 La compuerta de la «Crew Dragon» se ha cerrado a dos horas del despegue. Los operarios hacen un chequeo de fugas, para comprobar que la cápsula está correctamente sellada, equipados con tablets y Varios futuristas equipos. 20.31 Tom Cruise en la Estación Espacial Internacional¿Qué será posible con esta comercialización del espacio? Jim Bridestine ha dicho que les gustaría poseer a Tom Cruise en la Estación Espacial Internacional filmando una película… ¿Se hará realidad? «Si podemos tener a Tom Cruise para inspirar a un niño o a un futuro Elon Musk sería genial, es lo cual necesitamos, una nueva generación de Elon Musks». Y Elon Musk ha contestado: «¡Yo querría ver esa película!». 20.28 Musk ha expresado que a SpaceX les ha llevado cuatro años hacer unos «trajes que tengan buen aspecto y que funcionen bien». Estos trajes serán los que sustituyan el «traje calabaza», usado por la NASA en los transbordadores, y el Sokol, usado en las Soyuz. «Queremos reimaginar el sueño del espacio», ha dicho Musk. Parce que la estética tendrá una importancia mayor que la que ha tenido Hasta ahora. 20.21 Elon Musk, director general de SpaceX, está confesando que no pensaba que jornada iba a llegar, con su tímida voz: «Ni siquiera soñé conque esto fuera a hacerse realidad». Si todo va bien, su compañía y sus cohetes reutilizables se convertirán en una de las que le dejará a la NASA mandar a sus astronautas al espacio en los cercanos años, junto a Boeing. No hay que olvidar que en Solo cuatro años, la NASA tratará de expedir astronautas a la Luna y que en 2023 un turista, el multimillonario japonés Yusaku Maezawa, circunnavegará la Luna en una nave de SpaceX. Como ha vuelto a reafirmar Jim Bridestine, administrador de la NASA, el objtivo es «comercializar el espacio». Ahora semeja ciencia ficción, No obstante A partir de el lanzamiento de Hoy es probable que los turistas empiecen a viajar a la órbita y probablemente más alla. ¿Cómo afectará eso a la carrera espacial y a los objetivos de ir a la Luna y a Marte? 20.18 Los astronautas después están en posición de lanzamiento, con sus espaldas paralelamente con el suelo. Faltan dos horas y 20 minutos para el lanzamiento. En la web de SpaceX explican cuáles van a ser las fases de las maniobras, Desde el llenado de los tanques de la 1era y 2da etapas, a MáxQ, la fecha de máxima tensión estructural del cohete, a 58 segundos del despegue. El Falcon 9 habrá acelerado a una enorme velocidad y estará transitando una región donde la atmósfera Aún es densa. 20.11 Los astronatuas y el personal terminan de confirmar que las comunicaciones funcionan correctamente. En pocos minutos los asientos de los astronautas van a rotar para situarse en configuración de vuelo. Doug Hurley y Bob Behnken terminan de hacer el «comm-check» con el «capcom», el jefe del elenco del centro de control en Hawthorne, en California. Se pueden escuchar los familiares pitidos entre comunicaciones que se han usado En medio décadas en misiones espaciales
20.02 Desde SpaceX recuerdan el largo trayecto que ha hecho falta hasta llegar hasta la día de Hoy. El Falcon 9 lleva siendo usado diez años y se ha lanzado más de 80 veces. Debido a miles de pruebas y de modificaciones, La jornada de hoy el cohete se considera lo suficientemente fiable Al idéntico que para transportar a seres humanos. Una de las claves es el «Launch Abort Trigger», un sistema diseñado para garantizar el escape de los astronautas en un despegue fallido, y se dinámica automáticamente, en el horario el cohete detecta que algo va mal. En un Solo caso así, la máquina reacciona más veloz que el humano. 1er «comm-check». 20.00 El comunicado meteorológico continúa siendo favorable, Si es que bien las nubes y el viento acechan. Los operarios no Sólo están vigilando las condiciones cerca de del sitio de lanzamiento, Sino más bien Asimismo alrededor del mundo. El motivo es que es preciso asegurar que, en caso de abortar el despegue, la cápsula pueda ser recogida en el Atlántico por alguno de los equipos de rescate que están esperando. Quedan poco menos de dos horas a fin de que el cohete comience a cargarse de combustible para el despegue. Los operarios están conectando los trajes de los astronautas a la nave. Las conexiones permitirán la comunicación, la presurización del traje, en el caso de emergencia y el suministro de aire. Una vez finalizada la conexión, van a hacer un «comm-check», un chequeo de las comunicaciones Los astronautas van a embarcar. El personal y los astronautas van vestidos con trajes futuristas que semejan salidos de una película de la saga «Star Wars»
19.43 Los astronautas se dirigen al nivel 255, donde figura la sala blanca. Desde allí, accederán al cohete. Hurley está aprovechando para hacer una última llamada personal, Antes del lanzamiento. 19.36 La tripulación concluye de llegar al cohete, a bordo de dos Teslas. El cielo semeja amenazadoramente grisáceo. 19.31 El convoy se acerca a la BDA, de «Blast Dangerous Area», la zona donde las temperaturas y el sonido del cohete serían altamente peligrosos para cualquier persona, en la Plataforma de Lanzamiento 39, en el Centro Espacial Kennedy, Florida, que vio despegar las misiones del programa Apolo y los transbordadores espaciales. Están a punto de embarcar en la nave. Quedan unas tres horas para el despegue. 19.18 Los astronautas se despiden de su familia y se disponenen a dirigirse al cohete. En poco más de tres horas, se encontrarán viajando al espacio a bordo de un cohete de 70 mts de altura. Partirán Desde el mismo punto en que se lanzaron las misiones del programa Apolo. 19.05 En este sentido será la misiónSe considera que las condiciones meteorológicas son aceptables, Pero Todavía falta por confirarse si el lanzamiento se marcha a generar El día de hoy, Finalmente. Si De este modo es, ¿cómo va a ser? La misión comenzará 22.33 En el momento en que el cohete Falcon 9 despegue Desde la plataforma 39A (La misma que en la misión Apolo 11) y acelere hasta obtener una velocidad de más de 27.000 km/h. La cápsula «Crew Dragon» se separará y pondrá rumbo a la Estación Espacial Internacional, a la que llegará unas 19 horas acto seguido y donde los astronautas permanecerán entre uno y cuatro meses realizando trabajos científicos y técnicos. En tanto, el Falcon 9 empezará su descenso para aterrizar en la plataforma flotante de SpaceX «Por presunto aún te quiero», en el Atlántico. La misión Aún no va a haber acabado. La cápsula se desacoplará de forma autónoma de la estación espacial para reingresar a la atmosfera terrestre y desplegar Ambos primeros paracaídas a más de 5.400 mts de altura. Otros cuatro paracaídas se desplegarán a 1.900 mts y, Por último, la nave amerizará en ante de la costa atlántica de Florida, a unos 27 kms por hora. 18.59 Otro de los grandes protagonistas de esta misión será el cohete Falcon 9. Es un cohete cuya principal característica es que es reutilizable, Puesto que la 1era etapa del lanzador son capaces de posarse en tierra Después de lanzar la cápsula que transporta, lo cual abarata los precios. Tanto Al igual que para avalar el acceso al espacio de más compañías privadas, cargas y quizá hasta turistas. El Falcon 9 mide 70 metros de altura y puede lanzar hasta 23.000 kg de carga a la órbita baja de la Tierra (LEO). Va equipado con nueve motores Merlin, para una primera etapa, y con un motor de combustible líquido para una segunda etapa. a su vez, va provisto de alerones de titanio para permitir el aterrizaje a continuación del lanzamiento. En grupo, este cohete se ha usado en 83 lanzamientos y ha aterrizado 44 veces. 18.55 Elon Musk, director general de SpaceX, y Jim Bridestine, administrador de la NASA, han visitado a los astronautas, Acto seguido de que acabasen sus pruebas de presión con los trajes. Ningún cohete de Musk ha lanzado a ningún tripuante hasta en seguida. Fotografía promocional de la misión «Demo 2», donde se considerar el diseño de los trajes- SpaceX 18.49 La nave estará tripulada por el coronel Bob Behnken, ingeniero de vuelo que voló dos veces a bordo del transbordador espacial Endeavour y con extensa experiencia en vuelos de prueba. Pese a eso, reconoce que ver un lanzamiento de un cohete con gente famosa a bordo le crea una ferviente sensación de hormigueo en el estómago. Afirma que su fin es acabar un montón de objetivos para confirmar que la cápsula está lista para confirmar que sus sistemas están listos para futuras misiones. 18.48 En estos momentos los astronautas hacen las pruebas de presurización-despresurización de sus trajes espaciales. La meteorología Aún arroja serias dudas acerca de si el lanzamiento se producirá El jornada de hoy. 18.44 Otra de las claves de la misión son los espectaculares trajes espaciales con los cuales Behnken y Hurley irán equipados, y que muestran, una vez más, la importancia que SpaceX le está dando al diseño de sus productos. Han sido creados por el diseñador de Hollywood José Fernández, especializado en vestir a superhéroes de películas Del mismo modo que «Capitán América: Guerra Civil», «Batman vs Superman» o «Wonder Woman». Son trajes de una pieza diseñados para poder operar pantallas táctiles y se caracterizan por estar conectados con los asientos. En el caso de que en la cabina se generara una despresurización, están preparados para presurizarse y permitir la superviviencia de los tripulantes. Interior de la cápsula «Crew Dragon»- SpaceX 18.39 La «Crew Dragon» es una cápsula, con aspecto de bala, de ocho mts de altura. Se caracteriza por el hecho de que puede albergar a hasta siete tripulantes y su ergonómico diseño interior. Va equipada con ocho motores «Draco», para maniobrar la nave en todas y cada una direcciones en el espacio, lo que es fundamental para reentrar en la atmósfera y atracar en la Estación Espacial Internacional, y ocho motores «SuperDraco», diseñados para entrar en ignición en caso de que haya que hacer un escape de urgencia. 18.33 El lanzamiento de Hoy confirmará que la NASA puede recurrir a SpaceX para el envío de astronautas de manera regular a la Estación Espacial Internacional. Todo, A partir del lanzamiento, el atraque y el amerizaje («splash-down»), estará sometido a un intenso escrutinio. El de El jornada de hoy es, por arriba de todo, un vuelo de demuestra pilotado por dos pilotos con gran experiencia en naves experimentales y de guerra. SpaceX coordinará las operaciones Desde su centro de control en Hawthorne, California. 18.24 Concluye de empezar la retransmisión en directo de la NASA. El pronóstico meteorológico apunta que hay un 50% de probabilidades de que el despegue se produzca Hoy, debido de la presencia de nubes y viento. Quedan poco más de cuatro horas para el despegue. Si no se provoca, se volvería a procurar el sábado y el último jornada de la semana. La primera etapa empezará a 45 minutos del despegue, en la fecha se de autorización para la carga de combustible del cohete. 18.02 Bob Behnken, uno de Los dos tripulantes, de la misión, publicaba esta imagen tomada esta misma mañana hace unos minutos. El cohete Falcon 9 aguarda en la plataforma de lanzamiento.<blockquote class=”twitter-tweet”><p lang=”en” dir=”ltr”>Launch day. In America. <a href=”https://t.co/G94DMvVRGn”>pic.twitter.com/G94DMvVRGn</a></p>&mdash; Bob Behnken (@AstroBehnken) <a href=”https://twitter.com/AstroBehnken/status/1265670462815776768?ref_src=twsrc%5Etfw”>May 27, 2020</a></blockquote> <script async src=”https://platform.twitter.com/widgets.js” charset=”utf-8″></script> 17.55 Todo está preparado para el despegue de la misión «Demo 2», la primera misión tripulada a la órbita de la Tierra enviada Desde suelo estadounidense Desde 2011, fecha en la que voló por ultima vez un transbordador espacial. A las 18.15 la NASA comenzará un programa singular y a las 22.33, si la meteorología lo permite, se realizará un lanzamiento: un cohete Falcon 9 lanzará a los astronautas Bob Behnken y Doug Hurley a la Estación Espacial Internacional. Por primera vez, volará la cápsula «Crew Dragon» con tripulación a bordo y una empresa privada se encargará de sar servicio a la NASA, poniendo el lanzador y la nave. Hasta después, esta labor recaía en las naves rusas Soyuz, lanzadas A partir de Kazajistán. Intentaremos contaros los detalles más importantes de la misión y de su significado hasta el instante en que los motores del Falcon 9 rujan en Cabo Cañaveral.

La misteriosa anomalía que debilita el escudo magnético de la Tierra, a punto de dividirse en dos

Una inédita serie de capturas de satélite publicadas por la Agencia Espacial Europea (ESA) revelan que la misteriosa anomalía que está debilitando el campo magnético de la Tierra semeja estar a punto de dividirse. Si Lo hace, pronto podríamos disponer más de uno de estos extraños fenómenos acerca de nuestras cabezas. Se la conoce Del mismo modo que “Anomalía del Atlántico Sur” y consiste en una vasta zona que se extiende A partir de América del Sur hasta el suroeste de Africa y en la que, inexplicablemente, la intensidad del sector magnético es mucho menor que en otras zonas del globo. El ámbito magnético que envuelve a la Tierra es, para nosotros, un poderoso escudo defensivo que nos resguarda de la letal acción de los vientos solares y… Ver Más

Todo a punto para «Demo 2», el primer vuelo espacial tripulado de la NASA en nueve años

Todo está a punto para el arranque de la misión «Demo 2», en la que un cohete de la empresa SpaceX lanzará a dos astronautas rumbo a la Estación Espacial Internacional. Pese a los problemas causados por la pandemia de COVID-19, el vuelo de Hoy es considerado De exactamente la misma manera que histórico por comunicado de la NASA, por el hecho de que será el 1er lanzamiento de astronautas a un vuelo orbital en Estados Unidos Desde el 21 de julio de 2011, fecha en la que voló un transbordador espacial por última vez. A las 20.33 de mañana, un cohete Falcon 9 reutilizable lanzará a los astronautas Robert Behnken (49) y Douglas Hurley (53) Desde la Plataforma de Lanzamiento 39, en el Centro Espacial Kennedy, en Florida, en el que va a ser fundamentalmente un vuelo de demuestra de la cápsula «Crew Dragon». El lanzamiento, al que acudirá Donald Trump, 1er magistrado de EEUU, y Mike Pence, vicepresidente, es especial Ya que pondrá punto permanente a la dependencia de la NASA de las naves rusas Soyuz para expedir a sus astronautas al espacio. a su vez, 1era vez, los astronautas de la NASA serán enviados al espacio por una compañía privada, SpaceX, que pondrá tanto el cohete Como la cápsula. Está previsto que 19 horas más tarde del lanzamiento, Ambos astronautas lleguen a la Estación Espacial Internacional, donde pasarán de seis a 16 semanas apoyando a los tres tripulantes que se encuentran allá. Debido a los datos recabados estos días, la agencia espacial espera preparar los cercanos vuelos tripulados de la cápsula «Crew Dragon», que comenzarán a finales de agosto. «Un momento único»
En una rueda de prensa celebrada este martes por la tarde, Jim Bridestine, administrador de la NASA, presentó que el comunicado meteorológico es ligeramente favorable, y que la probabilidad de que las condiciones atmosféricas acompañen es del 60%. En caso de el lanzamiento se cancele por la meteorología, el lanzamiento se volvería a intentar el sábado 30 de mayo y el domingo 31. El representante de la agencia espacial, que lamentó que la sala donde impartía la rueda de prensa tuviera que estar vacía por el coronavirus, indicó que EEUU «está pasando una ocasión muy dura», Sin embargo que están en «un momento único en el que todo EEUU puede vernos conseguir algo impresionante». Primer vuelo tripulado
Realmente, el de mañana es el 1er vuelo tripulado de la cápsula «Crew Dragon», que se lanzó con logro en marzo de 2019, y la primera misión tripulada del cohete Falcon 9, utilizado ampliamente para lanzar cargas militares y civiles. La misión «Demo 2» Además supone la consolidación de unas operaciones que SpaceX ha hecho más de una decena de veces con sus envíos de mercancías a la estación espacial con sus cápsulas «Dragon», no tripuladas. Por lo tanto, mañana se validará el sistema de transporte de SpaceX para futuras misiones tripuladas a un precio mucho más bajo que el que permitían los transbordadores espaciales. Para la NASA esto marcará un hito en el Programa Espacial de Vuelos Comerciales, lanzado Durante la gestión de Barack Obama, por el cual la agencia espacial se convierte en cliente de compañías privadas para mandar tripulaciones, y cargamentos, al espacio. «Estamos transformando la manera en la que viajamos al espacio», manifestó Jim Bridenstine Ayer. «El programa espacial de vuelos comerciales Versa de comercializar la órbita terrestre». La comercialización del espacio
Tal Como explicó, esta comercialización permitirá viajar a la Luna de forma sostenible, A lo largo de el programa Artemisa, sucesor del venerable programa Apolo. Además será indispensable para fundar Varios estaciones espaciales comerciales en la órbita terrestre y potenciar la explotación económica del espacio. Tal Asimismo que sostuvo Bridestine, El objetivo es pasar de un mercado de 400.000 millones de dólares, incluyendo satélites de comunicaciones y observación, a un mercado de un billón. Para concluir, el administrador de la NASA reiteró que El país japonés va a ser el 1er socio internacional que viajará a bordo de la «Crew Dragon», Aunque están mateniendo conversaciones con otros países, Al igual que Rusia, para futuros lanzamientos. La misión «Demo 2»
El lanzamiento está previsto para las 22.33 de este miércoles, hora española. El cohete Falcon 9 despegará Desde la plataforma 39A, exactamente la misma que las empleadas por las misiones del programa Apolo, y alcanzará una velocidad de más de 27.000 km/h. La cápsula «Crew Dragon», de 6,2 metros de altura y con capacidad para siete tripulantes, se separará y pondrá rumbo a la Estación Espacial Internacional, a la que llegará unas 19 horas acto seguido y donde los astronautas permanecerán entre uno y cuatro meses realizando trabajos científicos y técnicos. Mientras que, el Falcon 9 comenzará su descenso para aterrizar en la plataforma robótica flotante de SpaceX «Por supuesto aún te quiero», en el Atlántico. De vuelta a la Tierra, la cápsula se desacoplará de forma autónoma de la estación espacial para reingresar a la atmosfera terrestre y desplegar Los dos primeros paracaídas a más de 5.400 metros de altura. Otros cuatro paracaídas se desplegarán a 1.900 mts, Ya antes de que la nave aterrice ante a la costa atlántica de Florida y entre en el agua a 27 kms por hora. Los astronautas serán recogidos por el barco «Go Navigator» y devueltos a salvo a Cabo Cañaveral. La cápsula También se rescatará, Puesto que es reutilizable, Al afín que el cohete. Informa EFE.

Estos son Ambos astronautas a bordo de la Crew Dragon de SpaceX

Robert «Bob» Behnken y Douglas «Doug» Hurley están llamados a hacer historia. Ellos serán los primeros tripulantes a bordo de la Crew Dragon, la nave que SpaceX ha diseñado para la NASA y que será el cercano transporte americano de astronautas a la Estación Espacial Internacional (ISS, por sus siglas en inglés), consiguiendo el sueño de EE. UU. de dejar de depender de los trasbordadores rusos. De este modo, si todo va Según el plan, el miércoles a las 22.30 hora española, Los dos se embarcarán en la misión Demo-2. No obstante, ¿quiénes son estos dos hombres? Bob Behnken
«Estoy verdaderamente conmovido por esta misión de la NASA y SpaceX para traer de vuelta el vuelo espacial humano a la costa de Florida», aseveraba Behnken, casado con la También astronauta Megan McArthur y padres de un niño de seis años, Durante una conferencia de prensa online el pasado 1 de mayo. Pero la historia de Behnken empieza en Missouri. Brillante Estudiante, se quedó con dos licenciaturas en física e ingeniería mecánica en 1988 y 1992 (respectivamente) en la Universidad de Washington en St. Louis, un máster en ingeniería mecánica en 1993 en Caltech y un doctorado en ingeniería mecánica en 1997, Además en Caltech. A continuación de graduarse, Behnken asistió a la escuela de Pilotos de Pruebas de la Fuerza Aérea en la Base Edwards En tanto estaba en el Cuerpo de Entrenamiento de Oficiales de la Reserva de la Obliga Aérea y sirvió Como ingeniero de pruebas de vuelo. Logró más de 1.500 horas de vuelo y voló en más de 25 tipos diversos de aviones, lo que Lo efectúa especialmente adecuado para pilotar un nuevo coche. Viajó seleccionado para el cuerpo de astronautas de la NASA en julio de 2000. Ahora de llenar el entrenamiento, se desempeñó Del mismo modo que jefe de la rama de operaciones de la estación espacial en el Centro Espacial Kennedy de la NASA. Después ocupó el puesto de astronauta jefe de la NASA entre 2012 y 2015. En 2008, Behnken voló al espacio por 1era vez en el transbordador espacial Endeavour, Del mismo modo que una parte de la misión STS-123 a la ISS. Esta vez De exactamente la misma forma que especialista en misiones de cubierta de vuelo para ascenso y entrada, realizó tres caminatas espaciales y Asimismo incluso operó el brazo robótico Canadarm2 de la estación. Voló en Endeavour nuevamente en 2010 para la misión STS-130. En este vuelo, se desempeñó Al parecido que especialista en misiones y una vez más operó el brazo robot de la estación espacial. Asimismo, de nuevo, realizó tres caminatas espaciales y sirvió Del mismo modo que dirigente de caminatas espaciales para la misión. En grupo, Behnken ha registrado más de 708 horas en el espacio y ha pasado más de 37 horas fuese de la estación espacial Durante sus seis caminatas espaciales. Doug Hurley
Por su parte, Hurley Asimismo está casado con un astronauta de la NASA, Karen Nyberg, quien se desempeñó De exactamente la misma forma que especialista en misiones en STS-124 y Al similar que ingeniera de vuelo para las Expediciones 36 y 37 a la ISS. Es licenciado en ciencias en ingeniería civil de TK en 1988. Ese mismo año, obtuvo su comisión Del mismo modo que 2do teniente en el Cuerpo de Marines de los USA. Después asistió a la escuela Básica en Quantico, Virginia y, en 1989, ingresó al entrenamiento de vuelo. Se convirtió en aviador naval en 1991 y, acto seguido del entrenamiento, sirvió en tres despliegues en el Pacífico occidental. Además asistió a la escuela de posgrado naval en TK, California, donde completó el curso de instructor de armas y tácticas de aviación marina de los EEUU, el curso de tácticas de la división marina y el curso de oficiales de seguridad de la aviación. En 1997, se dirigió seleccionado para asistir a el colegio de Pilotos de Pruebas Navales de los EEUU en TK, Maryland y, Tras su graduación, se dirigió asignado para servir Tal y como piloto de pruebas y oficial de proyectos con el Escuadrón de Pruebas de Aeronaves de Ataque Naval (VX-23). Hurley participó en muchas pruebas de vuelo e aun se dirigió el 1er piloto de la Marina en volar el F / A-18E / F Super Hornet, un avión de combate. Ha registrado más de 5.500 horas de vuelo en más de 25 tipos diversos de aviones. Del mismo modo que Behnken, Hurley se dirigió seleccionado para el cuerpo de astronautas de la NASA en julio de 2000. Al principio se le encargó la tarea de pilotar, Y luego de un par de años de entrenamiento, se dirigió asignado a labores técnicas en la oficina de astronautas en TK y sirvió Al igual que el personal primordial de apoyo de astronautas para el transbordador en las misiones STS-107 y STS-121. Hurley También desempeñó el papel de directivo de operaciones de la NASA Tal y como Centro de Entrenamiento de Cosmonautas Gagarin en Star City, Rusia. En 2009, Hurley voló al espacio Por vez primera en el transbordador espacial Endeavour De la misma forma que piloto en STS-127. Acto seguido de esta misión, ocupó el cargo de líder de seguridad de la oficina de astronautas. En 2011, voló en el transbordador Atlantis en la misión permanente del transbordador espacial, STS-135. Después, en 2014, Hurley se convirtió en el subdirector del programa de tripulación comercial de la dirección de operaciones de vuelo. En STS-127, avanzó más de 15 días en el espacio y con STS-135, pasó más de 12 días en el espacio. Bob y Doug
«Bob y yo tuvimos la suerte de ser escogidos juntos», aseveró Hurley a The Atlantic el pasado mes de septiembre, explicando que Ambos mantienen una relación de amistad más allí del trabajo y que se complementan a la perfección, Porque han estado juntos en varias misiones. Se hicieron amigos Cuando trabajaban en el programa del trasbordador espacial americano -proyecto que se canceló definitivamente en 2011- y estaban juntos en las instalaciones en las que se produjo el desastre del Columbia, en 2003, donde murieron siete personas. A pesar del suceso, el programa continuó. Desde 2015, Los dos se encuentran asesorando a SpaceX en el crecimiento de la Crew Dragon, Aunque acudieron seleccionados oficialmente por la NASA en 2018 para ser los primeros tripulantes en sentir la nave. De la misma forma estuvieron presentes en la última prueba de la sonda, que tuvo que ver con los sistemas de contestación frente un posible fallo en el lanzamiento. La nave se dirigió capaz de aterrizar sana y salva -aunque con maniquíes en su interior- en el mar Después de la detonación provocada de un cohete Falcon 9. Su misión a bordo va a ser la de comandar de manera conjunta la misión, Aunque cada uno deberá su rol adaptado a la experiencia y conocidimientos específicos. En concreto, Behnken cumplirá el papel de comandante de operaciones conjuntas, al paso que Hurley va a ser comandante de la nave espacial y completará dos pruebas de vuelo manuales con la Crew Dragon Antes de llegar a la estación espacial. «Es un enorme honor ser comunicado de esta misión», declaró Hurley Durante la última rueda de prensa.

Descubren las señales de un paraíso perdido para animales y personas

No muy lejos del cabo de las Agujas, la porción más meridional de África, hay un importante yacimiento arqueológico a apenas 100 mts del mar: la Cueva de Blombos. En esta caverna, explorada A partir de comienzos de los noventa, se han encontrado herramientas de hueso, cuentas y piezas de ocre de hasta 80.000 años de antigüedad que forman un interesante testimonio de la edad de piedra. Las evidencias más antiguas tienen hasta 140.000 años y apuntan a la presencia de marisqueo y seguramente pesca. Se piensa que a medida que el clima de la Tierra fue cambiando y atravesando periodos glaciales e interglaciales el océano avanzó y retrocedió, No obstante que la cueva retornó a ser ocupada una y otra vez. Sin embargo, ¿realmente estuvo desocupada en algún momento? Un estudio que se ha publicado recientemente en «Quaternary Science Reviews», ha concluido que los alrededores de la Cueva de Blombos, que reciben La denominación de Llanura Paleo-Agujas (PAP, en inglés), en honor al próximo cabo de Agujas, tuvieron unas condiciones tan buenas, que el asentamiento seguramente estuvo ocupado permanentemente y hasta los animales migratorios se establecieron allá. En otros términos, en la zona existió un auténtico paraíso El día de hoy totalmente perdido. «La Llanura de Paleo-Agujas, Una vez que estaba expuesta, era un Serengueti del Sur y seguramente una de las costas más ricas del mundo», ha dicho en un Solo parte Curtis Marean, director del estudio y También investigador en la Universidad del Estado de Arizona (EE.UU.). «La confluencia única de comida que viene de la tierra y el mar cultivó las complejas culturas reveladas por el registro arqueológico y proporcionó un refugio para los humanos A lo largo de los ciclos glaciales que hicieron emerger la llanura y que convirtieron enorme parte del resto del planeta en un Sólo sitio poco acogedor para la vida humana». La que Ya antes se dirigió fértil llanura Hoy está sumergida bajo las frías aguas, ante a la costa de Sudáfrica. Lo que El día de hoy son cuevas a unos cuantos mts del mar, en otro tiempo acudieron refugios A partir de los que se dominaban las llanuras recorridas por ríos, lagos y todo género de animales. «Hubo una gran franja de tierra delante de las cuevas», ha dicho Jamie Hodgkins, primera música y escritora del trabajo y También investigadora de la Universidad de Colorado en Denver. «Creemos que es probable que los humanos y los carnívoros cazaran allí a los animales que migraban del este al oeste por la llanura». ¿Migraban los animales?
Con la finalidad de comprobarlo, los investigadores recurrieron a un análisis que deja estimar los patrones de movilidad de los animales en la antigüedad, por su relación con la dieta: estudiaron el contenido en isótopos de carbono y oxígeno en el esmalte de dientes de antílopes y otros herbívoros encontrados en la zona, hace unos 150.000 años. En teoría, los isótopos podrían indicar si es que los animales se movían del este al oeste, y viceversa, con el paso de las estaciones. En seguida de examinar los dientes de 39 individuos, incluyendo alcéfalos, ñúes y gacelas saltarinas, descubrieron que los isótopos no evidenciaban la existencia de movimientos migratorios. Por ello, los estudiosos han propuesto que las condiciones eran tan buenas que aun los animales migratorios se quedaban allí de manera final. Un auténtico paraíso
«Sabemos que un importante sistema de ríos alimentaba la costa extendida, por lo cual los animales no tenían que migrar», ha expresado Hodgkins. «Era una gran ubicación, muy rica en recursos». Si es que los herbívoros campaban a sus anchas por la Llanura Paleo-Agujas, es de esperar que tanto los carnívoros Al idéntico que los cazadores humanos Además lo hicieran. «Durante los periodos interglaciales, Una vez que la costa se acercaba a las cuevas, los humanos tenían marisco y otros recursos marinos», ha comentado Jamie Hodgkins. «Y Una vez que la costa se alejaba en periodos glaciales, los cazadores tenían acceso a un medio terrestre muy rico, y no necesitaban ser tan móviles con todos esos herbívoros vagando por la zona». En verdad, previamente se han hallado pruebas de que hubo humanos en la zona hace 74.000 años, coincidiendo con la erupción del supervolcán Toba, que creó un «invierno nuclear» que duró seis años. En seguida han podido confirmar que esto se dirigió posible Debido a los generosos recursos de esta porción de tierra ubicada al borde del planeta.

El meteorito que mató a los dinosaurios golpeó la Tierra en el ángulo más letal posible

El impacto del asteroide que hace 66 millones de años formó el famoso cráter de Chicxulub, en la vigente península del Yucatán (México), tuvo un efecto catastrófico en la Tierra. Conforme las teorías más aceptadas, liberó miles de millones de toneladas de azufre y dióxido de carbono, bloqueó el Sol y provocó un invierno nuclear que se llevó por delante al 75% de las especies existentes, incluidos prácticamente todos los dinosaurios. Una de las causas de su poder mortífero se dirigió, Conforme una inédita investigación publicada en «Nature Geosciences», la inclinación con la que golpeó el planeta. «Fue la más letal posible», concluyen los creadores. Científicos del Imperial College de Londres, la Universidad de Friburgo y la de Texas en Austin, examinaron… Ver Más

Gobierno y Junta de Andalucía crean un consorcio para construir el acelerador del reactor nuclear inagotable

El Consejo de Ministros ha aprobado este martes la constitución de un consorcio entre el Ministerio de Ciencia y Además Innovación y la Junta de Andalucía que permita desarrollar e impulsar las actividades del proceso de la candidatura española a amparar las instalaciones experimentales de una fuente de neutrones famosa De esta manera tal como IFMIF-DONES. España refuerza En este sentido su apuesta para que el proyecto se instale en Granada, en una iniciativa conjunta español y Croacia que cuenta con el aval del Programa de Fusión Europeo, ha informado en una nota de prensa del Ministerio de Ciencia e Innovación. Este proyecto se enmarca en el programa que la Unión Europea está desplegando para desarrollar la fusión Al afín que fuente de energía, en una colaboración internacional que añade a República Popular China, Corea del Sur, Estados Unidos, India, Japón y Rusia. El plan europeo es fabricar una Planta Demostradora de Producción Eléctrica de Fusión (DEMO), que consta de dos partes: uno es el ITER (Reactor Termonuclear Experimental Internacional), un reactor de fusión nuclear experimental, y otro es el IFMIF-DONES (International Fusion Materials Irradiation Facility-Demo Oriented NEutron Source), un acelerador de partículas. Este IFMIF-DONES es fundamental para estudiar y desarrollar ciertos de los materiales que serán precisos en el ITER, por ejemplo en las paredes del reactor de fusión. Una inversión de cientos de millones
En estos momentos, España está compitiendo con El país japonés por amparar estas instalaciones. En caso de que tuviera logro, el consorcio formado por el Gobierno y la Junta prestarían apoyo para la construcción y intervención del IFMIF-DONES. El IFMIF-DONES supondrá una inversión de más de 360 millones de euros en una primera fase y más 600 millones en una próxima etapa, con unos presupuestos de operación respectivos de 55 y 100 millones de euros al año. Se espera que el acelerador produzca un regreso económico próximo a los 1.000 millones de euros.

Fracasa el intento de Virgin Orbit de lanzar un cohete Desde un avión

El primer intento de la compañía Virgin Orbit de lanzar un cohete Desde un avión ha fracasado, tal y Al idéntico que ha asegurado la empresa Durante sus redes sociales. El objetivo era colocar el cohete LauncherOne en órbita por 1era vez este lunes, 25 de mayo, A lo largo de una misión de prueba llamada Launch Demo. Si es que bien, algo salió mal poco en seguida de que LauncherOne se separara de su avión de transporte, un Boeing 747 adaptado llamado Cosmic Girl. «Hemos confirmado un lanzamiento limpio Desde la aeronave. Si bien, la misión acabó en breve A lo largo del vuelo. Cosmic Girl y nuestra tripulación están a salvo y regresando a la base», escribieron los responsables de la misión A lo largo de Twitter. <blockquote class=”twitter-tweet”><p lang=”en” dir=”ltr”>We&#39;ve confirmed a clean release from the aircraft. However, the mission terminated shortly into the flight. Cosmic Girl and our flight crew are safe and returning to base.</p>&mdash; Virgin Orbit (@Virgin_Orbit) <a href=”https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1265008105714155520?ref_src=twsrc%5Etfw”>May 25, 2020</a></blockquote> <script async src=”https://platform.twitter.com/widgets.js” charset=”utf-8″></script> Una demuestra histórica
Cosmic Girl y LauncherOne ya habían volado en otras pruebas de «cohete cautivo» (es decir, transportando el cohete, Pero sin llegar a soltarlo); De hecho, hace más o bien menos un año la empresa llegó a lanzarlo sin que éste se llegara a activar, en caída. Esta prueba sería la 1era en colocar a prueba los sistemas de propulsión del cohete en el aire. La acción inició poco Antes de las 3 PM EDT (20 hora peninsular), Cuando Cosmic Girl despegó del puerto aéreo y espacial Mojave del sur de California con el LauncherOne, de 21 metros de largo, bajo un ala. Unos 50 minutos Posteriormente de empezar el vuelo, el aeroplano llegó a la zona designada y lanzó el cohete de dos etapas sobre el Océano Pacífico. Se suponía que el cohete tenía que encender su motor NewtonThree de primera etapa para una combustión de 3 minutos de duración. El plan requería que la etapa superior de LauncherOne se separara de la 1era etapa y encendiera su motor NewtonFour, lo cual llevaría la carga útil ficticia -el cohete no portaba nada en su interior- el resto del sendero hasta la órbita terrestre baja (LEO, por sus siglas en inglés). Pero esa segunda parte no Ocurrió Puesto que NewtonThree sufrió un problema. «LauncherOne se mantuvo estable Acto seguido de la liberación, y prendió el motor de primera etapa, NewtonThree. A continuación, se generó una anomalía al arranque del vuelo. Vamos a aprender mucho, En tanto que nuestros ingenieros analizan la montaña de datos que hemos recogido hoy», han explicado A partir de Virgin. Un 50% de posibilidades de logro y de fracaso
Dado que los lanzamientos Tal y como este fallan aproximadamente el 50% de las veces, Virgin Orbit no se arriesgó a colocar un satélite operativo a bordo. «Es fundamentalmente una masa inerte de aspecto agradable que nos dejó ensayar todas y cada una esas cosas que queríamos practicar», aseveró Will Pomerantz, vicepresidente de proyectos especiales de Virgin Orbit, A lo largo de una teleconferencia el sábado previo. Desde la empresa aclaran que la prueba tampoco habría permanecido en el espacio mucho tiempo, Porque su destino era volar lo suficientemente bajo De este modo tal y como para desintegrarse por el roce atmosférico y no participar a crear más basura espacial. Aunque el Equipo de Virgin hubiera celebrado el victoria, en realidad no confiaban en el resultado. El principal fin del vuelo, enfatizaron Desde la compañía, era reunir la mayor volumen de datos posible acerca de los diversos sistemas Cosmic Girl y LauncherOne a fin de que Ambos puedan evaluarse y ajustarse Conforme sea necesario en el futuro. «Vemos los datos Al idéntico que el producto, y cuantos más información obtengamos, más valioso será el vuelo», afirmaron A lo largo de la rueda de prensa previa al incidente, que tuvo que retrasarse un día por inconvenientes con uno de los sensores del cohete. <blockquote class=”twitter-tweet”><p lang=”en” dir=”ltr”>The team&#39;s already hard at work digging into the información, and we&#39;re eager to hop into our next big test ASAP. Thankfully, instead of waiting until after our 1st flight to tackle our 2nd rocket, we&#39;ve already completed a ton of work to get us back in the air and keep moving forward.</p>&mdash; Virgin Orbit (@Virgin_Orbit) <a href=”https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1265024057163968512?ref_src=twsrc%5Etfw”>May 25, 2020</a></blockquote> <script async src=”https://platform.twitter.com/widgets.js” charset=”utf-8″></script> Una segunda demuestra en breve
Virgin Orbit planea acaparar gran comunicado del creciente mercado de lanzamiento de pequeños satélites con Cosmic Girl y LauncherOne, que es capaz de transportar cargas útiles de LEO que pesan hasta media tonelada. «Podemos volar al espacio A partir de cualquier sitio que pueda alojar un 747, que es prácticamente cualquier sitio», manifestó en la teleconferencia Proporcionan Hart, CEO de Virgin Orbit. «Y podemos ir a cualquier órbita». Virgin Orbit ya tiene Varios clientes esperando el prototipo permanente, incluidos la NASA, la Fuerza Aérea de los EE. UU. y la Royal Air Force, de Reino Unido. Y Si es que bien todavía no hay fecha clara de cuánto comenzarán las misiones operativas, se ha adelantado que la 2da demuestra para lanzar el cohete va a ser pronto. «El 2do cohete orbital de Virgin Orbit está actualmente en incorporación definitivo en el taller de nuestras instalaciones de Long Beach (California)», escribieron representantes de la compañí. «Y ya hemos empezado a construir y ensamblar los componentes para cohetes para nuestra sexta misión. Planificamos a largo plazo A partir de el principio, estableciendo una instalación de fabricación que podría incrementar la producción de más de 20 cohetes por año». Misiones paralelas dentro de La misma empresa
La compañía Virgin no Sólo tiene la división Virgin Orbit trabajando en ingeniería aeroespacial. Existe una empresa paralela, Virgin Galactic, que se encuentra probando SpaceShipTwo suborbital spaceliner, que ya ha realizado dos vuelos de demuestra piloto al espacio.

Descubren cuál es el volcán más gigantesco de la Tierra

Quizás al pensar en un volcán se imaginará un estratovolcán, Del mismo modo que el Teide o el Vesubio, una montaña cónica formada por muy violentas erupciones. Pero la realidad es mucho más compleja: La mayor una parte de la lava generada en el mundo se libera Mediante fisuras sumergidas en el océano. Además, la inmensa mayoría de los volcanes de la Tierra está en el Anillo de Fuego del Pacífico, un costurón de 40.000 kilómetros de largo que recorre las cosas de América, El país nipón y Inédita Zelanda: Allá se acumulan 425 volcanes, el 75% de todos ellos, y ocurren el 90% de los terremotos. Por eso, a la hora de identificar el mayor volcán de la Tierra no basta con fijarse en la montaña más alta: hay que disponer muy en cuenta la parte que queda sumergida bajo el mar o bien aun en el subsuelo. De ahí que, un conjunto de estudiosos de la Universidad de Hawái en Manoa, Honolulu, ha podido identificar cuál es el volcán más enorme de la Tierra: Se trata de Pūhāhonu, un volcán sumergido situado al noroeste del archipiélago de las Hawái, en EEUU. Sus conclusiones se han publicado recientemente en «Earth and Planetary Science Letters». «Nuevos data batimétricos –de las profundidades– y los mapas de gravedad, De esta manera Del mismo modo que cálculos más refinados acerca de el cantidad y los análisis de petrología –estudio de la composición de las rocas– exhiben que el volcán Pūhāhonu es el mayor y el más caliente de la Tierra», han escrito los autores del estudio, comandado por Michael O. García. La tortuga que sale a respirar
Desde la superficie, Pūhāhonu no es muy espectacular. Quien navegue por sus cercanías, a 952 kms al noroeste de Honolulu, Solo verá dos islotes, que apenas se elevan 50 mts acerca de el nivel del mar y en los que Sólo recalan las gaviotas y los seres que viven incrustrados en las rocas. Su humilde porte explica que su nombre signifique «tortuga emergiendo para respirar», en hawaiano. Sin embargo en la oscuridad, bajo las aguas, se esconde la más monstruosa «panza» de magma que se haya observado hasta a continuación en el planeta. Los análisis han revelado que su tamaño es casi dos veces superior al de Mauna Loa, otro volcán hawaiano que hasta posteriormente era considerado Del mismo modo que el mayor de la Tierra y que se eleva casi nueve kms acerca de el suelo oceánico, más que el Monte Everest. En verdad, los estudiosos han situado el volumen de Pūhāhonu entre los 119.000 y los 177.000 kilómetros cúbicos, mientra que Mauna Loa tiene 74.000. Dicho de otro modo, Pūhāhonu puede ser hasta dos veces mayor que el que Hasta ahora se pensaba que era el mayor volcán. Tan masivo que dobla la corteza
Pūhāhonu apenas sobresale «para respirar», Sin embargo sus raíces se adentran mucho en las profundidades. Los estudiosos han concluido que Solo el 30% de su volumen sobresale en el suelo marino, Mientras que que el resto está oculto más abajo. En verdad, han concluido que la masa del volcán es tan gran que ha hundido la corteza terrestre unos cuantos kilómetros, en el curso de los 14 millones de años en los cuales se formó. La presencia de olivino y otros minerales en Algunas rocas sugiere, Según los autores, que el magma de este volcán estaba muy caliente, a alrededor 1.700ºC, más que cualquier otro volcán hawaiano. Esto es una esencial pista que señala cuál pudo ser el origen del Pūhāhonu. El increíble origen de Hawái
Para comprenderlo hay que situarle en su contexto. El archipiélago de Hawái manera una parte de uno de los sistemas volcánicos más estudiados: la Cadena de montes submarinos Hawái-Emperador. Este sistema es resultado de un «punto caliente»: una zona donde una pluma mantélica, una suerte de fisura por la que ascendieron materiales muy calientes del interior del planeta, se dirigió atravesando la corteza terrestre y creando volcanes. Curiosamente, al paso que la pluma estuvo aproximadamente en exactamente el mismo punto, la placa tectónica del Pacífico se se dirigió moviendo, de manera que la pluma viajó creando una cadena de montañas submarinas de 6.200 kilómetros de largo que van Desde Hawái a las islas Aleutianas, alrededor la costa oriental de Rusia. Allá hay cuatro voclanes activos, dos dormidos y 123 extintos: La mayor parte de ellos tiene el aspecto de atolones o bien montañas marinas. Según lo cual han observado estos investigadores, el magma llegó temperaturas que indican que el proceso que hizo nacer a Pūhāhonu Tuvo lugar de una sola vez: una única «onda» de magma ascendió, incrementó el diámetro del núcleo de material y creó una capa aislante que aumentó más las temperaturas. Una pluma de 2.000 kilómetros de profundidad
Los estudiosos reconocen que la Cadena de montes submarinos Hawái-Emperador es uno de los lugares donde mejor se ha estudiado el efecto de una pluma mantélica sobre parte superficial. Sin embargo argumentan que todavía La jornada de hoy se pueden permanecer descubriendo interesantes detalles acerca de esta parte tan relevante del mundo, para obtener «una comprensión más completa de la mecánica y la evolución térmica de las plumas del manto». Se considera que la pluma de este punto caliente tiene de 500 a 600 kilómetros de ancho y hasta 2.000 kilómetros de profundidad. En sus 85 millones de años de actividad, ha creado unos 750.000 kms cúbicos de roca. Una minúscula una parte de ellos La jornada de hoy es el mayor volcán de la Tierra: su nombre es Pūhāhonu.